Губернатор Санкт-Петербурга Александр Беглов в ходе прямой 10 декабря линии отметил, что дал поручение профильному вице-губернатору проанализировать предложения по оптимизации выдачи парковочных разрешений. Тем самым для жителей Северной столицы будут доступны социальные объекты. СМИ отметили, что этим градоначальник подтвердил нежелание оперативно реагировать на проблему.
Отметим, что в Петербурге с 1 ноября в Адмиралтейском районе зона платной парковки была расширена дополнительно на 153 улицы. Платить за место на стоянке нужно с 8.00 до 20.00. Стоимость места для легкового автомобиля составляет 100 рублей за час, а за год «для льготников» 1800 рублей. С 2023 года те же условия будут действовать в Центральном районе.
В 2023 году чиновники Комтранса намерены расширить зону парковок на Калининский и Выборгский районы Северной столицы. Там должно появиться около 7,5 тысяч машиномест. СМИ обратили внимание, что при Беглове они стали способом для заработка денег, а не для освобождения от повышенной нагрузки городских дорог.
Эксперты назвали происходящее ненормальным. Так, член общественного совета Федерального дорожного агентства Игорь Моржаретто рассказал, чего петербуржцам стоит ожидать от очередной инициативы.
«Нужно понимать, что, в первую очередь, это сделано для того, чтобы разгрузить дороги и «пересадить» людей на общественный транспорт. Дальнейшее расширение парковок приведет к их дорожанию. Средства пойдут не во благо», — подчеркнул он.
Примечательно, что «парковочные деньги» не решили транспортные проблемы Петербурга. Например, из-за провальной реформы было сокращено множество удобных маршрутов, автобусы стали опаснее, а про новые трамваи и электробусы вовсе никто не вспоминает.
В Смольном открыто заявляли, что платные парковки нужны для личного заработка. Так, председатель Комитета финансов Светлана Енилина отметила, что в следующем году они помогут получить доход в 2 млрд рублей.
